După cum știm cu toții, reducerea vitezei și oprirea motorului în sistemul de control al frecvenței se realizează prin reducerea treptată a frecvenței.În momentul reducerii frecvenței, turația sincronă a motorului scade și ea, dar din cauza inerției mecanice, turația rotorului motorului rămâne neschimbată.Când viteza sincronă este mai mică decât viteza rotorului, faza curentului rotorului se modifică cu aproape 180 de grade, iar motorul trece de la starea electrică la starea generatoare.Pentru a proteja motorul și a consuma electricitatea generată, folosim adesea rezistențe de ondulare în motor.Rezistoarele ondulate folosesc ondulații verticale de suprafață pentru a facilita disiparea căldurii și pentru a reduce inductanța parazită și, de asemenea, aleg acoperiri anorganice ignifuge pentru a proteja eficient firul rezistor de îmbătrânire și pentru a prelungi durata de viață.
În liftrezistențe de frânare, rezistențele din aliaj de aluminiu sunt mai rezistente la intemperii și vibrații decât rezistențele ondulate și sunt, de asemenea, superioare rezistențelor tradiționale din porțelan.În mediile dure de control industrial, sunt adesea alese rezistențe din aliaj de aluminiu.Este ușor de montat strâns și poate fi echipat și cu radiatoare.În funcție de situație, mediile de lift pot alege și să folosească rezistențe din aluminiu.Cu toate acestea, în general, majoritatea mărcilor de ascensoare acordă preferință rezistențelor din aliaj de aluminiu, care pot face liftul mai sigur în ceea ce privește post-întreținerea și au o durată de viață mai lungă.
În conformitate cu cerințe diferite, rezistențele din aliaj de aluminiu și rezistențele ondulate sunt utilizate în lifturi.În multe cazuri, rezistențele de frânare ale lifturilor trebuie să funcționeze stabil pentru o lungă perioadă de timp.Prin urmare, mai mulți producători de lifturi vor alege rezistențe din aliaj de aluminiu ca rezistențe de frânare pentru ascensoare, ceea ce poate reduce numărul de reparații, poate asigura siguranța lifturilor și poate asigura funcționarea lină a motoarelor.
