![[Bănci de încărcare militare] personalizate pentru [China Shipbuilding Heavy Industry Group], cu 10 ani garanție]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Să vorbim despre CSIC.
A fost fondată la 1 iulie 1999, este fosta China State Shipbuilding Industry Corporation parte a întreprinderii și a instituțiilor publice de reorganizare a înființării de mega întreprinderi de stat, angajate în principal în echipamente navale, nave civile și echipamente de sprijin, non-nave. cercetare și dezvoltare producție.
Potrivit site-ului oficial, China Shipbuilding Heavy Industry este unul dintre cele mai mari grupe de construcții navale și reparații navale din China, industria de licitații de nave din China, singura dintre primele 500 de întreprinderi din lume, activele totale existente de 412,7 miliarde de yuani, 150.000 de angajați, adică pentru a spune, o mențiune de nave, nave de război întreprinderile de conducere de producție, te gândești la China Shipbuilding Heavy Industry este corectă.
Să aruncăm o privire la gama sa: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Diesel Engine Company Limited și China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Center și alte șantiere navale. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center și alte fabrici de construcții și reparații navale, fabrici de echipamente energetice și institute de cercetare științifică, precum și o serie de companii profesionale, cum ar fi China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Prin urmare, CSIC are cea mai mare bază de construcții și reparații navale din China, cu 12 academicieni, peste 40.000 de cercetători și designeri, 7 centre naționale de cercetare și dezvoltare, 9 laboratoare naționale cheie, 12 centre naționale de tehnologie pentru întreprinderi, o capacitate anuală de construcții navale de 15 milioane de tone și produsele sale sunt exportate în peste 60 de țări și regiuni de pe cinci continente.
În iulie 2015, China Shipbuilding Heavy Industry a avut loc grupul militar (echipamente) calitatea și grupul de producție de securitate de lucru conferința de lucru a menționat, de asemenea, că portavion, submarin nuclear ca reprezentant al sarcinilor cheie de inginerie progresul de top profit, în sistem este remarcabil, de către Comitetul Central al Partidului, Consiliul de Stat şi Comisia Militară Centrală de laude.
Acestea fiind spuse despre CSIC, cât de bun este Big Ship Group, care aparține China Shipbuilding Industry Corporation?
De fapt, acest CSIC a primit mai multe titluri. „Leagănul navelor navale”, „Fabrica de vis de portavion” și așa mai departe, asta este.
Șantierul naval Dalian a fost înființat la 10 iunie 1898, care este unul dintre locurile de naștere ale industriei moderne de construcții navale chineze, cea mai mare fabrică de asamblare de nave din China, șantierul naval cu cea mai puternică putere globală în construcțiile navale de suprafață din China și cel mai mare număr de nave construite pentru Marina și a primit titlul de „Contribuție majoră la proiectul de dezvoltare și construcție a armelor și echipamentelor de înaltă tehnologie” de către Comitetul Central al Partidului Comunist Chinez (PCC), Consiliul de Stat și Comisia Militară Centrală în comun.
CSIC a creat o serie de piatră de hotar „„primele”” în istoria construcției de echipamente navale. De exemplu, prima canonieră din China, primul submarin cu rachete balistice, primul distrugător de rachete, prima navă de alimentare cu petrol și apă, primul portavion și așa mai departe. Are o istorie de peste șaizeci de ani în construcția de produse militare.
Primul portavion din China "Liaoning", a cărui construcție a durat opt ani, în cazul în care partea de dezvoltare, construcție, oamenii navei în sondajul preliminar și complet pregătit pentru demonstrație pe baza unei lansări cuprinzătoare din 2009 , atacul, bătălia finală, victoria finală a celor trei războaie și finalizarea cu succes a atenției lumii către acest imens proiect sistematic!
Nu trebuie lăsat afară Institutul de Cercetare a Proiectării al Grupului de Construcții Navale Dalian, care a fost fondat în 1966, iar anul trecut a fost cea de-a cincizecea aniversare de la înființare. Cunoscut anterior ca Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, a fost singurul institut înființat într-o întreprindere de construcții navale din China la acea vreme. De la înființarea Institutului de Cercetare în Design al DSCG, acesta a oferit o garanție tehnică puternică pentru construcția cu succes a 45 de modele și a peste 820 de nave pentru Marine, iar „Liaoning” s-a revărsat și în inima și sufletul echipei de proiectare. al DSCG, care a devenit mândria veșnică a Institutului de Cercetare în Design al DSCG.
În decembrie anul trecut, proiectul de portavion al CSIC a fost onorat cu cel de-al patrulea premiu al industriei din China, care este cel mai înalt premiu din domeniul industrial al Chinei și este considerat „Oscarul” industriei din China. Construcția de portavion a acestui proiect imens sistem uriaș, constructorul este, fără îndoială, un test uriaș, și primul portavion statice Liaoning succes devreme în rândurile, dar, de asemenea, explică CSIC în acest sens au asistat la rezultate.
Ei bine, spunând asta, să așteptăm și să vedem lansarea primului portavion intern.
