În timpul procesului de frânare, pierderile interne ale motorului și pierderile de sarcină mecanică sunt de aproximativ 20% din cuplul nominal.
Prin urmare, dacă cuplul de frânare necesar este mai mic decât această valoare, nu este necesară nicio rezistență de frânare externă. Când convertizorul de frecvență (VFD) este utilizat pentru decelerare sau decelerare de urgență a unei sarcini cu inerție mare, motorul funcționează în starea de generare a energiei și transmite energia de sarcină către circuitul DC al VFD prin puntea invertorului, provocând tensiunea magistralei VFD. a se ridica.
Când depășește o anumită valoare, convertizorul de frecvență va raporta o defecțiune de supratensiune (supratensiune de decelerare, supratensiune de decelerare bruscă).
Pentru a preveni producerea acestui fenomen, trebuie selectat un rezistor de frânare.
Selecția deRezistor de franarerezistenţă:
Valoarea rezistenței rezistenței de frânare nu trebuie să fie prea mare. Valoarea excesivă a rezistenței va duce la un cuplu de frânare insuficient. În general, este mai mică sau egală cu valoarea rezistenței rezistenței de frânare corespunzătoare cuplului de frânare de 100%. Rezistența rezistenței de frânare nu trebuie să fie prea mică și nu trebuie să fie mai mică decât valoarea minimă admisă a rezistenței de frânare. Curentul de frânare excesiv poate deteriora unitatea de frânare încorporată a invertorului.
Selectarea puterii rezistenței de frânare:
După selectarea valorii de rezistență aRezistor de franare, selectați puterea rezistenței de frânare în funcție de rata de utilizare a frânării de 15% și 30%. Luând ca exemplu un deshidratator complet automat suspendat de 100 kg, folosind un convertor de frecvență de 11 kW, rata de utilizare a frânelor este de aproximativ 15%: puteți selecta rezistența de frânare de 62Ω corespunzătoare „cuplului de frânare 100%”, apoi selectați puterea de frânare. rezistor. Referindu-ne la tabelele „100% cuplu de frânare” și „15% utilizare a frânării”, puterea corespunzătoare a rezistenței de frânare este de 1,7 kW, iar cele utilizate în mod obișnuit sunt 1,5 kW sau 2,0 kW. În cele din urmă, alegeți „62Ω, 1.5kW” sau 2.0 kW rezistență la frânare.
” Pentru a frâna mai repede, se pot conecta în paralel două „rezistoare de frânare de 62Ω, 1.5kW”, ceea ce este echivalent cu o „rezistență de frânare de 31Ω, 3.0kW”.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că valoarea finală aRezistor de franare conectat între bornele P+ și DB nu trebuie să fie mai mică decât valoarea minimă specificată a rezistenței de 30Ω. Utilizarea frânelor: se referă la raportul dintre timpul de frânare și timpul total de funcționare. Rata de utilizare a frânării permite unității de frânare și rezistenței de frânare suficient timp pentru a disipa căldura generată în timpul frânării. De exemplu, dacă mașina funcționează timp de 50 de minute și este în stare de frânare timp de 7,5 minute, rata de frânare este de 7,5/50=15%.
Pentru ocaziile care necesită frânare frecventă, cum ar fi deshidratoarele, dacă rata de frânare depășește 15% în tabel, puterea rezistenței de frânare trebuie mărită proporțional în funcție de condițiile specifice de lucru. Sper că această traducere vă este de ajutor!
